这是自11月初伊朗受到美国的经济制裁，11月4日昆仑银行暂停接收伊朗款项。

另一方面，继Maersk，MSC和CMA CGM等其航运巨头退出伊朗之后，新加坡航运公司PIL也已停止接收进出伊朗的货物，并终止了伊朗的所有停靠。

目前除了伊朗国航，已经没有船公司可以接受货物运达伊朗了！

对伊朗市场来说，可能是最好的消息了。

先来捋一捋美国于伊朗经济制裁的时间：

5月8日美国总统特朗普宣布美国退出伊核协议；

8月7日零时，美国正式开启对伊朗的第一阶段经济制裁。

10月16日宣布对伊朗实施新一轮的制裁，此次制裁涉伊朗一系列的银行和企业，以及在制裁中强调中的“儿童军”。

另据报道，该制裁将于11月5日生效，旨在限制伊朗的石油销售。不难看出美国正试图通过对石油工业进行大规模制裁来扼杀伊朗经济。

 

同时，日韩计划从明年1月起恢复伊朗原油进口

在获得美国对伊朗制裁的豁免后，日本和韩国炼油商打算从明年1月起恢复伊朗原油进口。

伊朗原油进口由于豁免而意外回升，这导致中东原油和凝析油的现货价格跌至一年多来的最低水平。

11月，美国给予8个国家豁免权，允许它们进口伊朗原油180天。日本和韩国是伊朗原油和凝析油的五大买家之一，在制裁前的第三季度停止进口。

业内消息人士称，韩国炼油商将在年底前将伊朗石油进口量维持在零水平，并可能在1月底或2月初恢复进口，因买家正与伊朗谈判，以签署新合约。

 

一位知情人士表示：＂他们正在寻求获得最优惠的价格，并正在与伊朗谈判。＂他表示，大多数油轮已被预定直至12月份，因此韩国最早可能在1月份装运伊朗原油。

从伊朗运来的石油大约需要25天才能抵达韩国。伊朗还可以选择出售在中国大连储存的石油，这将缩短交货时间。

上周，一个韩国代表团在伊朗就2019年的主要南帕尔斯凝析油供应进行谈判。

第二位消息人士表示：＂有些问题需要解决，比如付款。我们目前无法购买，也不急于购买。伊朗也在努力不以更低的价格出售。我们……可能要到明年1月以后才会进口伊朗石油。＂

这位消息人士拒绝透露姓名。

 

日本的主要伊朗石油买家之一-日本富士石油有限公司也计划从1月份起恢复伊朗原油采购，而且还打算采购凝析油。

富士石油公司的高管上周表示，该公司正在考虑是否签署一份伊朗原油的新合同。富士石油公司补充称，伊朗原油的定价相对于竞争品级的原油来说具有竞争力。

日本最大的炼油商-JXTG　Holdings本月初表示，可能从12月份起恢复伊朗原油采购。但是，知情业内人士表示，尽管日本买家可能会在2月份之前购买伊朗石油，但他们可能不会从3月份起购买原油，因为他们将等待政府将主权船舶保险延长至4月1日开始的新财年。

日本的主权保险计划始于2012年，旨在应对针对伊朗石油的制裁。该计划涵盖了从伊朗开往日本的原油货船的保赔保险(P＆I)的任何不足。

日本政府拒绝提供在180天豁免期内允许伊朗原油进口数量的相关信息。

一些消息人士称，制裁豁免可能会让日本每天购买约10万桶伊朗石油。这标志着在1月至9月期间，伊朗石油日需求量约16.5万桶的买家大幅减少。

日本和韩国在9月中旬左右暂停了伊朗石油的装载。